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            用技術(shù)創(chuàng)新-驅(qū)動停車行業(yè)蓬勃生命力

            2022-12-14

            點擊數(shù):797

                 停車行業(yè)的土壤,煥發(fā)出智能化的生機,一批技術(shù)企業(yè)立足當下,著手研發(fā)創(chuàng)新,以智能化設(shè)備和解決方案驅(qū)動行業(yè)蓬勃生命力。2010 年成立的目博科技便是其中之一。

                 地磁的革新

                 彼時,停車行業(yè)智能化仍處于較低水平,停車糾紛、跑冒滴漏現(xiàn)象頻發(fā)。目博科技旗下由浙江大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)資深技術(shù)專家組成的初創(chuàng)團隊,以交通領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累和研發(fā)經(jīng)驗為基礎(chǔ),從自身領(lǐng)域出發(fā),尋找破解之道。

            2010年前后,交通流地磁已在路邊停車管理中應(yīng)用,但效果不太理想??偨?jīng)理李大鵬介紹,區(qū)別于交通領(lǐng)域車流量和車速檢測的簡單需求,在停車領(lǐng)域地磁要對路邊車輛精準定位,計時計費,路邊停車環(huán)境更為復(fù)雜,過路車輛、地鐵及高壓線影響都會對單傳感器地磁產(chǎn)生干擾,在實驗室檢測,地磁準確率可達99%,但在路邊實際應(yīng)用中,準確率僅能維持在80%左右。

            痛點激發(fā)創(chuàng)新活力,隨后,目博科技展開多傳感器地磁的研發(fā)。經(jīng)過不斷測試比對,我們發(fā)現(xiàn)毫米波雷達和地磁傳感技術(shù)結(jié)合的方案,能夠有效實現(xiàn)抗干擾狀態(tài)。”2017年,目博科技正式推出雙模地磁,實際檢測準確率從80%提升至98%以上,此時的地磁產(chǎn)品才算真正適用于停車行業(yè)的商用。

            技術(shù)穩(wěn)定,市場打開,目博科技步履不停,繼續(xù)尋找下一個停車創(chuàng)新點。

            2017年,NB-IoT 技術(shù)的普及讓地磁煥發(fā)新的生命力,目博科技緊隨其后完成通訊技術(shù)變革;2019年,推出三傳感器地磁,成功解決地磁在雨天狀態(tài)下雷達容易受干擾問題,確保準確率穩(wěn)定在99% 左右:2020年,推出雙卡雙網(wǎng)通地磁,實現(xiàn)在單一運營商網(wǎng)絡(luò)故障情況下,自動切換到另外運營商網(wǎng)絡(luò),確保設(shè)備全天候正常通訊。

            截止目前,目博科技已累計售出地磁超50萬套,市場占有率可達 40%左右。融合************以提升產(chǎn)品性能,仍舊是目博科技不變的追求。

            地磁+巡檢車模式

            地磁的出現(xiàn),很大程度改善了人工計時收費存在的高成本和跑冒滴漏現(xiàn)象,隨著視頻識別技術(shù)逐漸應(yīng)用,目博科技也看到了新的提升空間,開始投入視頻巡檢車的研發(fā)應(yīng)用。

            2021,視頻巡檢車正式落地應(yīng)用,主要負責采集泊位信息和車牌信息,和地磁創(chuàng)建的訂單進行匹配,推送給收費平臺進行綁定和關(guān)聯(lián),生成完整停車證據(jù)鏈。目前,一輛巡檢車可以管理泊位300個左右,與人工采集信息相比,效率得到大幅提升。

            由于巡檢車前端是嵌入式系統(tǒng),加之巡檢車一直處于行駛狀態(tài),設(shè)備的分析計算和識別時間只有不到一秒鐘,在這種情況下,巡檢車前端識別準確率只能達到95%左右。為了彌補缺陷,目博科技還研發(fā)了二次智能識別算法,將前端系統(tǒng)無法識別的模糊圖片上傳到云端平臺進行二次識別復(fù)核,如此,視頻巡檢車的識別準確率可提升至98% 以上。

            在李大鵬看來,地磁+巡檢車的道路停車管理方案是未來趨勢。一方面,這種技術(shù)方案可以以較低成本,在原來的地磁管理模式基礎(chǔ)上做技術(shù)升級,且總體改造成本較低。同時巡檢車兼具視頻類產(chǎn)品取證的優(yōu)勢,能夠拍攝圖片和視頻,減輕管理成本,提升管理效率。另一方面,此種模式的優(yōu)勢在于總體設(shè)備成本較低,后期運維方便,對于重新施劃泊位的路段可靈活調(diào)整巡檢路線,減輕人工作業(yè)的負擔和成本。目前,目博科技巡檢車已在海寧、宜春、青島等35個城市落地應(yīng)用,且效果良好。

            共享與充電

            目前城市停車的供需矛盾問題依然存在,但政府短時間很難通過增加車位數(shù)量解決問題。李大鵬認為,一方面可以通過路邊短停快走的停車管理理念提升泊位利用率,另一方面可以借助共享停車和預(yù)約停車******閑置車位,緩解城市停車難問題。

            基于多重考慮,目博科技于2017年正式立項研發(fā)云智能車位鎖,并于一年后推出。設(shè)備***初只是單獨銷售,但公司后續(xù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),缺乏聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和場景化應(yīng)用,車位鎖很難實現(xiàn)理想效果。

            直至2020年,目博科技推出設(shè)備加軟件系統(tǒng)一整套解決方案,并承接了云南玉溪的老舊小區(qū)共享停車項目。通過云智能車位鎖、軟件平臺、共享車位發(fā)布預(yù)約小程序打造一體化車位共享平臺,將小區(qū) 600余個車位納入其中,營收反哺于社區(qū)改造,居民認可度和滿意度都得到很大提升。"

            此外,隨著新能源汽車保有量增加、充電車位的管理日益精細化,在防止車位占用方面,車位鎖與攝像頭的組合應(yīng)用成為有效管理手段。李大鵬介紹,車主通過app或小程序可提前查詢空余充電泊位,防止跑空。在成功預(yù)約后,隨導(dǎo)航前往充電車位,由攝像頭識別是否為新能源車輛,發(fā)出落鎖指令,車主便可停車充電。我們還開發(fā)了一套獨立結(jié)算費用體系,車位鎖可配合當?shù)鼗蚰硞€車場的政策,提供精細化管理和計時收費,也可以和充電樁收費系統(tǒng)打通,統(tǒng)一結(jié)算。

            目前,目博科技開拓的共享停車、預(yù)約停車、充電車位管理等應(yīng)用場景,已在杭州、天津、重慶等多個城市實現(xiàn)項目落地。

            展望

            從雙模地磁到視頻巡檢車、到智能車位鎖,從單獨銷售設(shè)備到推行解決方案,目博科技成立十余年,始終以市場需求為導(dǎo)向,堅持投入研發(fā)創(chuàng)新,在行業(yè)智能化趨勢下把握新的機遇和挑戰(zhàn)。未來,在產(chǎn)品方面,目博科技將保持技術(shù)敏感性,持續(xù)研發(fā)適應(yīng)行業(yè)需求和用戶需求的新產(chǎn)品、新功能,保持產(chǎn)品生命力。在服務(wù)方面,要搭建起全國性的售后服務(wù)體系,使產(chǎn)品和項目的售后服務(wù)更加及時有效,讓用戶使用放心。此外,目博科技會借助共享停車、預(yù)約停車、充電車位管理等應(yīng)用方案整合城市停車資源,賦能停車運營單位,解決城市停車供需矛盾問題。


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