


緩解停車(chē)難,人大代表支了幾招
2018-02-06
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本報(bào)綜合消息 近年來(lái),隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷增加,“停車(chē)難”一直是讓廣大有車(chē)一族撓頭的一個(gè)問(wèn)題,因此也成為了每年兩會(huì)代表、委員們關(guān)注較多的話(huà)題。今年地方兩會(huì)上,又有不少人大代表就緩解“停車(chē)難”問(wèn)題積極出謀劃策,一起來(lái)看看代表們支了哪些新招。
上海:停車(chē)借鑒“負(fù)面清單”
“天寒地凍,許多市民選擇開(kāi)車(chē)出行。但是,一些劃線(xiàn)的路邊停車(chē)位在超過(guò)一定時(shí)間后,就無(wú)人收費(fèi)了。如果擅自停車(chē),有時(shí)就會(huì)遭遇貼條的‘悲劇’?!鄙虾J腥舜蟠韽埶匦恼f(shuō),這樣的事情在他身邊的朋友身上經(jīng)常發(fā)生。
對(duì)于一些停車(chē)緊張的小區(qū),居民們晚上停在周邊的小馬路上,雖然并不影響交通,但還是提心吊膽,總是擔(dān)心被貼條。
張素心建議,道路管理是否也可以借鑒“負(fù)面清單”制度。除了明確規(guī)定的市中心主干道等,對(duì)于一些不影響交通的小馬路等,能夠允許夜間停車(chē)。即使不能做到免費(fèi),要考慮到夜間收費(fèi)的問(wèn)題,可以發(fā)揮高科技手段,通過(guò)刷二維碼、微信、支付寶支付等方式自助收費(fèi),緩解市民的停車(chē)難題。
張素心的觀(guān)點(diǎn)在許多上海市人大代表中產(chǎn)生共鳴。
上海市人大代表金永紅認(rèn)為,城市的精細(xì)化管理并不是“越管越細(xì)”,而是要以人為本,綜合考量城市管理效果和方便市民等多方面因素。比如,能否在一停車(chē)就收費(fèi)的馬路停車(chē)位上,在不影響交通的前提下,設(shè)置短暫的免費(fèi)時(shí)段,讓市民應(yīng)個(gè)急。
為了找車(chē)位兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),是許多市民經(jīng)歷過(guò)的煩惱。盡管有些區(qū)域已經(jīng)有了停車(chē)指引系統(tǒng),但仍局限在部分區(qū)域,沒(méi)有在上海市推廣。為此,上海市人大代表韓娜建議,在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的當(dāng)下,建立全市統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)道路泊車(chē)引導(dǎo)服務(wù)平臺(tái),借助智能手機(jī)的微信平臺(tái)或手機(jī)App,一次注冊(cè),全市通用,為市民提供覆蓋全市的道路泊車(chē)資源信息及目的地的空車(chē)位信息,并提供相應(yīng)導(dǎo)航服務(wù),使駕駛員方便地通過(guò)手機(jī)獲取目的地的泊車(chē)信息,緩解市民的停車(chē)難題。
大連:建設(shè)“社會(huì)停車(chē)資源綜合網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”
目前,雖然有一些服務(wù)于停車(chē)場(chǎng)的App出現(xiàn),一定程度上為市民停車(chē)提供了參考,但是這類(lèi)App的******問(wèn)題是接入系統(tǒng)的智能化停車(chē)場(chǎng)數(shù)量有限,不能實(shí)現(xiàn)停車(chē)信息的全覆蓋,功能主要停留在收費(fèi)電子化層面。而傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)及廣泛分布于大街小巷的“小、散”占道停車(chē)場(chǎng),彼此割裂,尚未形成統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò),使車(chē)主無(wú)法實(shí)時(shí)獲取車(chē)位信息,車(chē)位資源不能有效利用。大連市人大代表劉天茹建議有關(guān)部門(mén)依托管理優(yōu)勢(shì),著手全市停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)信息化建設(shè),鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級(jí)改造,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),破除信息孤島,實(shí)現(xiàn)停車(chē)信息共享,通過(guò)“大數(shù)據(jù)”,建立準(zhǔn)確、******可實(shí)時(shí)反映停車(chē)位變化的數(shù)據(jù)庫(kù)。拓展停車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)鏈,建立涵蓋城市停車(chē)引導(dǎo)、道路停車(chē)管理及快捷支付、停車(chē)場(chǎng)全自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)繳費(fèi)、場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)等全功能停車(chē)服務(wù)體系。通過(guò)各類(lèi)信息端口和平臺(tái),為車(chē)主提供停車(chē)信息,引導(dǎo)車(chē)輛流動(dòng)至空閑車(chē)位,有效提升車(chē)位利用率。
與劉天茹代表想法相近,大連市人大代表劉凌冰也認(rèn)為,要充分結(jié)合大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等技術(shù)手段,建設(shè)“社會(huì)停車(chē)資源綜合網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”,實(shí)施社會(huì)停車(chē)資源整合利用。劉凌冰建議,有關(guān)部門(mén)對(duì)停車(chē)泊位情況進(jìn)行網(wǎng)上動(dòng)態(tài)管理,通過(guò)“社會(huì)停車(chē)資源綜合網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”向社會(huì)實(shí)時(shí)發(fā)布泊位使用信息,指導(dǎo)車(chē)主停車(chē)。建議停車(chē)位開(kāi)放平臺(tái)與導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接,能夠?yàn)檐?chē)主提供基于目的地的停車(chē)場(chǎng)路線(xiàn)規(guī)劃和指引。同時(shí),統(tǒng)籌規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)空位信息和導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)接,從地圖上選擇******的停車(chē)位路線(xiàn),動(dòng)態(tài)地顯示停車(chē)位飽和信息,方便快捷出行。同時(shí)路邊停車(chē)應(yīng)采用多種繳費(fèi)方式,建議增設(shè)微信、二維碼、支付寶等直接支付方式。建議交警部門(mén)在《違法停車(chē)告知書(shū)》背面增加“社會(huì)停車(chē)資源綜合網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”二維碼,加大宣傳力度。
南通:建立“共享”車(chē)位盤(pán)活閑置資源
江蘇省南通市人大代表黃鋒建議采用共享經(jīng)濟(jì)模式,建立城市“共享車(chē)位”盤(pán)活閑置車(chē)位資源,提高車(chē)位資源綠效率,緩解車(chē)位資源緊缺現(xiàn)狀。
黃鋒解釋說(shuō),“共享”車(chē)位首先要引導(dǎo)建立車(chē)位分享管理智慧平臺(tái),為無(wú)處停車(chē)的用戶(hù)和車(chē)位閑置客戶(hù)提供查找空閑車(chē)位、引導(dǎo)停車(chē)和結(jié)算服務(wù),讓無(wú)處停車(chē)的用戶(hù)方便停車(chē),讓某些時(shí)段有車(chē)位閑置的客戶(hù)分享車(chē)位,賺取收益。其次,加大車(chē)位分享管理服務(wù)效能。將商業(yè)停車(chē)位納入城市車(chē)位智慧分享平臺(tái),進(jìn)一步提高車(chē)位智慧分享平臺(tái)的資源整合能力。然后建設(shè)智能化智慧停車(chē)場(chǎng),引導(dǎo)社會(huì)各級(jí)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行智能化升級(jí)改造,將智能化停車(chē)場(chǎng)信息納入城市車(chē)位智慧分享平臺(tái)。
廣東省廣州市人大常委會(huì)近日通過(guò)《廣州市停車(chē)場(chǎng)條例》,明確公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)用地使用權(quán)的供給方式,以緩解停車(chē)難的問(wèn)題。
據(jù)悉,廣州現(xiàn)有公共停車(chē)場(chǎng)數(shù)量和規(guī)模都偏小。《廣州市停車(chē)場(chǎng)條例》明確公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)用地使用權(quán)的供給方式,規(guī)定市、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)在儲(chǔ)備土地中確定一定數(shù)量的用地用于公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。鼓勵(lì)社會(huì)力量投資建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng),規(guī)定社會(huì)力量投資建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)的,市、區(qū)政府采用給予資金、允許配建附屬商業(yè)設(shè)施、地下停車(chē)庫(kù)面積不計(jì)入容積率等方式支持。此外,《廣州市停車(chē)場(chǎng)條例》還鼓勵(lì)建設(shè)機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備,為投資、建設(shè)機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備“松綁”。
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