貴州商學(xué)院：共享經(jīng)濟之共享停車
共享單車
2016年10月北京
共享雨傘
2017年5月23日上海
共享手機
2017年9月11日昆明
共享空調(diào)
共享寶馬
2017年8月10日 遼寧沈陽
共享充電寶
共享床鋪
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想必北上廣深的老司機，都應(yīng)該深有感觸，停車真的不是一件容易的事情。畢竟僧多粥少，老司機們?yōu)橥＼嚭喼辈偎榱诵?/span>......
為了找一個停車位，簡直是搞得尋尋覓覓，凄凄慘慘戚戚！
中國如今已是汽車大國，年產(chǎn)銷************。如今人民生活水平提高了，泡面和茶葉蛋都吃得起，買個車更不是難事，可是停車的確讓人撓頭。……很多人甚至擔(dān)心：這種囧境，難道要持續(xù)100年？
且莫著急，現(xiàn)在，轉(zhuǎn)機已經(jīng)出現(xiàn)。繼各種共享單車、共享汽車之后，“共享停車位”也要來了！
剛剛，中央電視臺報道：共享停車真的來了！
******個吃螃蟹的城市，是青島！
原本，上班時間，在青島中央商務(wù)區(qū)車位是一坑難求。但是，自從有了共享停車，一切改變了。這種利用閑置車位、錯峰停車的新體驗，已經(jīng)讓青島人嘗到了大甜頭。
自從有了共享停車，青島市利用移動互聯(lián)平臺，讓不同區(qū)域、不同產(chǎn)權(quán)的停車位流動起來，有償“共享”給有需要的人，削峰填谷，互通有無，把空置的車位利用起來，實現(xiàn)雙贏。
很多人也許會好奇：共享停車，背后原理是什么？
其實這個道理不難明白。你想想，你家的停車位，一天能停多長時間的車？往往你白天開車出門，晚上才回家，這白天長長的一段時間，停車位上其實空空如也，無車可停。
一邊，是你的停車位在空著，另一邊，是一個老司機在著急的開車兜圈，想找一個停車位停車而不得。
不止你家、你的小區(qū)是這樣，其實，大量的機關(guān)、企事業(yè)單位、居民區(qū)的停車位，也是這樣，一方面是停車資源的緊張，另一方面又存在著極大浪費，閑時閑死，擠時擠死！
那么，為什么盤活這些閑置的停車資源，讓這些停車位面向社會錯時開放，鼓勵個人之間“拼車位”、錯時停車呢？
很多人也許會好奇：共享停車，具體怎么操作？
1、個人或商業(yè)物業(yè)提前將車位閑置時間掛上平臺。
2、在手機微信公眾號上找到了“共享停車”的板塊，點擊預(yù)定車位，系統(tǒng)就會按近遠順序給出了可供選擇的停車位。
3、即到即停、即時計費。離場時停車場系統(tǒng)會自動起桿，費用從手機自動扣除，按每小時X元的價格計費。
很多人也許會擔(dān)心：共享停車，安全怎么解決？
1、在消防通道和電梯前室，加裝門禁，開通專用攝像頭，進行嚴(yán)格監(jiān)控。
2、對夜間停車的業(yè)主，開通了兩條專用的人行通道，這樣車主不論是停車，還是取車，都有專門的行車道可走。
很多人或許會問：共享停車，究竟怎么收費？
1、訂單結(jié)算后的金額，一半歸分享車位的所有人，另外一半則由平臺和停車場協(xié)商分成。
2、通常來說，物業(yè)公司大概占10%至20%。現(xiàn)在，共享車位帶來的收入，已經(jīng)占到了青島不少停車場總收入的四分之一?！ ?
共享停車，真的不是天荒夜譚，而是實實在在發(fā)生在青島、行之有效的一個商業(yè)故事！
據(jù)了解，青島之后，共享停車即將在北京、上海、廣州、深圳、武漢等城市陸續(xù)開放。
霸氣吧？不敢相信吧？共享停車竟然真的來了，比我們所有人想象的速度都來的更快！
共享停車，其實是共享經(jīng)濟大潮流中的一環(huán)。
共享經(jīng)濟，來源于我們個人擁有的過剩或閑置資源。分享給其他人使用，并獲得某種意義上的收益，這就是共享經(jīng)濟。
比如，北京城區(qū)夜間公共建筑閑置空余車位63萬個，許多寫字樓在非辦公時間有大量車位空著。共享停車，就是要把這個閑置的資源，盤活起來，實現(xiàn)多方共贏。
以此類推，比如，你家的車放在車庫里不動，能不能讓它動起來賺點錢？
你說我的車在動啊，我在開，但你還有3個空座位，那也是過剩資源。
假如你的車已經(jīng)坐滿人，但你的車外殼能不能噴涂廣告賺點錢？這其實也是過剩資源。
2016年至2017年，共享經(jīng)濟在中國快速崛起，覆蓋面迅速擴大。時至今日，共享單車，共享雨傘、共享充電寶、共享籃球等共享經(jīng)濟的入駐，大大地便捷了我們的日常生活。
對中國這樣人口多、資源并不豐厚的國家，共享經(jīng)濟更能夠施展拳腳，發(fā)揮巨大作用。
據(jù)專家分析，未來幾年中國共享經(jīng)濟將保持40%左右的高速增長。到2020年共享經(jīng)濟規(guī)模會占到GDP比重達10%，2025年預(yù)計達到20%。未來10年，我國共享經(jīng)濟領(lǐng)域有望出現(xiàn)5—10家巨無霸企業(yè)。
當(dāng)然，和一切創(chuàng)新一樣，共享經(jīng)濟一開始可能就像新生兒一樣不太好看，但是，潑臟水時如果把孩子也潑掉了，那大大的可惜了。
比如，***近有人責(zé)備共享單車：一夜之間，工廠倒閉，員工下崗，坑了無數(shù)人。但是，這個問題其實應(yīng)該一分為二地看：據(jù)國家信息中心披露，到2017年7月，國內(nèi)共享單車?yán)塾嬐斗帕考s1600萬輛，帶動10萬人就業(yè)。
10萬人就業(yè)！還不提共享單車給城市人提供了多少便利！
也正因如此，李克強總理強調(diào)：“對于任何新生事物，應(yīng)盡量秉持‘包容審慎’的監(jiān)管方式，不能一上來就‘管死’！”
***近，上海，北京、廣州、成都、西安等城市，相繼在地方的停車管理條例或規(guī)定中，明確提出鼓勵發(fā)展“共享停車”模式，這恰恰是一種‘包容審慎’的監(jiān)管方式的體現(xiàn)。
有這種態(tài)度，何愁共享停車不發(fā)展，何愁共享經(jīng)濟不發(fā)展，何愁中國創(chuàng)新創(chuàng)造不發(fā)展？！
別忘了，雞蛋，從外打破是食物，從內(nèi)打破是生命！
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