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110萬買一個(gè)車位！上海車位價(jià)格已“喪心病狂”

據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道，隨著私家車保有量的增多，上海居住區(qū)夜間停車矛盾日益突顯，導(dǎo)致上海許多小區(qū)停車位售價(jià)和車位租金高企，幾十萬元一個(gè)車位已司空見慣。上海鏈家近期出爐的一份《上海典型區(qū)域停車成本研究報(bào)告》顯示，靜安、徐匯、陸家嘴等中心城區(qū)多個(gè)小區(qū)的車位

價(jià)格已超過50萬元，甚至有小區(qū)車位價(jià)突破百萬元。

　　東方曼哈頓車位達(dá)110萬

　　本月發(fā)布的上海第五次綜合交通調(diào)查報(bào)告顯示，中心城區(qū)居住配建停車位為64萬個(gè)，居住區(qū)夜間停放需求為133萬輛，配建缺口由2009年的37%擴(kuò)大到2014年的52%。靜安和徐匯地區(qū)住宅停車位配比不足的情況更加明顯。

　　共有120戶的靜安區(qū)麗致公寓小區(qū)，地上地下車位加起來總共40個(gè)，車位配比高達(dá)3：1，懸殊的比例讓地下產(chǎn)權(quán)車位如今漲到45萬-55萬元/個(gè)，相較五年前的15萬-20萬元上漲近2倍，車位租金也達(dá)到本區(qū)域的“天價(jià)”1000元/月。徐家匯的萊詩(shī)邸小區(qū)距港匯很近，目前其地下車位買賣價(jià)50萬元/個(gè)，地上車位月租800-1000元/月。

　　徐匯區(qū)的東方曼哈頓車位則已經(jīng)沖破百萬元，達(dá)到100-110萬元，相當(dāng)于周邊小區(qū)車位買賣價(jià)格的三倍左右。其租金受市場(chǎng)化調(diào)配近年來也水漲船高，堪稱“天價(jià)”：2011年地下停車月租1500元/月，現(xiàn)在已漲至2300-2500元/月。該小區(qū)地上地下車位相加約500個(gè)，住戶卻有1700余戶。

　　車位配比不足致價(jià)格暴漲

　　車位價(jià)格猛漲主要?dú)w因于小區(qū)的車位配比不足。調(diào)查指出，很多小區(qū)當(dāng)初規(guī)劃時(shí)沒預(yù)計(jì)到居民私家車數(shù)量會(huì)飛速增長(zhǎng)。2000年左右建成的商品房小區(qū)車庫(kù)配比少。市中心優(yōu)質(zhì)地段的******樓盤也有車位配比不足，或許開發(fā)商為追求當(dāng)時(shí)的利潤(rùn)，而主觀忽略未來的停車問題。

　　東方曼哈頓小區(qū)與鄰近小區(qū)萊詩(shī)邸各方面比對(duì)都非常接近，但其車位價(jià)格為何高出一倍？從調(diào)查看出，東方曼哈頓車位配比為“嚴(yán)重不足”：3.5:1，遠(yuǎn)高于萊詩(shī)邸的2:1。靜安區(qū)麗致公寓的配比也高達(dá)3:1。

　　還有一些車位緊張的小區(qū)，停車收費(fèi)未高得驚人卻“有價(jià)無市”。新湖明珠城小區(qū)一期、二期和綠地世紀(jì)城小區(qū)車位配比都高達(dá)3:1，排隊(duì)也不一定能租到車位。

　　與之相反的是，陸家嘴板塊內(nèi)的小區(qū)多為高端樓盤，規(guī)劃設(shè)計(jì)都比較好，很多小區(qū)車位數(shù)量能滿足住戶需求，因此車位售價(jià)和租金價(jià)格都處于正常的市場(chǎng)價(jià)位。世茂濱江花園車位配比為1:1，地下產(chǎn)權(quán)車位僅25-30萬元/個(gè)，月租500元。配比為1:1.5的財(cái)富海景花園，車位售價(jià)40-50萬元。

　　破解：須加強(qiáng)公共停車設(shè)施彌補(bǔ)

　　業(yè)內(nèi)人士指出，依靠停車費(fèi)市場(chǎng)化來壓制合理的停車需求并不是一味良藥，從根本上解決必須加強(qiáng)相關(guān)區(qū)域公共車庫(kù)的建設(shè)。今年8月，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、國(guó)土資源部等七部委下發(fā) 《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，要求充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資本積極性，加快推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，緩解停車供給不足。

　　《意見》明確了停車設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)，以居住區(qū)等特殊地區(qū)為重點(diǎn)，在內(nèi)部通過挖潛及改造建設(shè)停車設(shè)施，并在有條件的周邊區(qū)域增建公共停車設(shè)施。鼓勵(lì)建設(shè)停車樓、地下停車場(chǎng)、機(jī)械式立體停車庫(kù)等集約化的停車設(shè)施。鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)城市停車設(shè)施，鼓勵(lì)企事業(yè)單位、居民小區(qū)及個(gè)人利用自有土地、地上地下空間建設(shè)停車場(chǎng)，允許對(duì)外開放并取得相應(yīng)收益等。